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又一世界之最!雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道单洞贯通‘江南JN体育登录入口’

点击量:796    时间:2024-03-29

本文摘要:又一世界之最!雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道单洞贯通

王眉灵

10月22日,随着一声炮响,雅(安)至叶(城)国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞贯通,该隧道是世界进出口海拔高差最大隧道。

又一世界之最!雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道单洞贯通

王眉灵

10月22日,随着一声炮响,雅(安)至叶(城)国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞贯通,该隧道是世界进出口海拔高差最大隧道。

又一世界之最!雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道单洞贯通‘江南JN体育登录入口’(图1)

跑马山1号隧道由蜀道集团藏高雅康公司投资,四川路桥交建集团承建,位于四川省甘孜州康定市境内,左洞长8865米,右洞长8780米,最大埋深1250米。隧道进出口海拔高差达220米,相当于70多层楼高。

项目本身的巨大进出口高差、所处的高寒高海拔地理位置以及穿越多个断裂带施工,给项目建设带来巨大挑战。为降低隧道坡度,设计人员采取双洞双向分离式特长“S”形曲线设计,经历了3次左右转向,累积转向341度,使隧道纵坡一直控制在高速公路设计规范的极限值之内。

隧道进口工区单向掘进长达4000米,存在通风距离长、弯折多、空气污浊、作业面风量小等问题。为攻破这一困难,建设采用巷道式通风工艺,大大缩短通风距离,提高通风效率,改善了隧道内施工环境。施工过程中还采用超前泄压孔、光面爆破等工艺,并采用分段式抽水系统,解决洞内涌水问题,有力保障工人施工安全。

截至目前,雅叶高速康定过境段项目隧道工程累计完成28250米,完成进度88.1%,其中跑马山1号隧道双向完成17393米,完成比例98.6%,仅剩余252米,预计2024年实现双洞贯通。

雅叶高速康定过境段是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的组成部分,建成后,将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游发展,对于加强成都平原与涉藏地区的快速联系,增强应急保障能力具有积极意义。

(图片由蜀道集团提供)


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